Der Umgang unserer Mitarbeiter mit den gängigen CAD-Systemen gehört ebenso zum Standard wie unser kundenorientiertes Projektmanagement.
Von der ersten Idee bis zur Fertigstellung sind wir die richtige Adresse. Und das nicht nur an unserem Hauptsitz in Remscheid oder in unserer Filiale in Wolfsburg. Auf Kundenwunsch können unsere erfahrenen Projektingenieure auch direkt vor Ort eingesetzt werden – weltweit.
In Sachen Hubraum oder Leistung sind wir völlig flexibel:
Die Entwicklung des Motors für den Bugatti Veyron mit 1001 PS haben wir genauso unterstützt wie die Konstruktion der Antriebe für eine Dolmar-Kettensäge oder für ein superleichtes Fluggerät mit einem Hochleistungs-Dieselmotor.
Neben der Entwicklung kompletter Motoren gehören auch die Konstruktion und Optimierung sämtlicher Motorenkomponenten, die Prototypentwicklung sowie die Beschaffung einzelner Bauteile unter Berücksichtigung qualitätssichernder Maßnahmen zu unseren Aufgaben.
Wir erstellen Konzeptstudien, betreiben Markt- und Kostenanalysen, verfassen Schadensunter- suchungen und entwickeln daraus Vorschläge zur Abhilfe. Unsere Kunden haben nur einen verantwortlichen AVL SCHRICK-Ansprechpartner.
Dieses „Single Tracking Concept“ wenden wir in allen Phasen einer Projektstruktur an, wodurch wir sehr flexibel agieren und sowohl interne als auch externe Schnittstellen reduzieren. Die enge Zusammenarbeit zwischen Konstruktion, Berechnung, Fertigung und Motorenversuch sichert den reibungslosen Ablauf unserer Kundenprojekte. Unser junges Team und die flache Organisationsstruktur bieten unseren Mitarbeitern kreative Freiheiten sowie bedingt durch unseren Kundenstamm und unsere Mitgliedschaft in der AVL weltweit gute Entwicklungsmöglichkeiten.
Viele unserer Mitarbeiter haben vor ihrer Anstellung bereits ein Praktikum bei uns absolviert und/oder ihre Diplomarbeit bei uns geschrieben.